Бюджетная замена масла АКПП G060162A2 | Фотоотчет!

Итак, добрались до очень интересной темы… 🙂

О которую ломались копья не в одной теме, и не на одном ресурсе интернета…

– Бюджетная замена масла АКПП G060162A2 – 6HP19.

Забегая вперед, скажу – если Вы не знаете и не можете сами определить какое масло должно быть залито в АКПП Вашего автомобиля – обращайтесь, поможем! замена масла АКПП G060162A2
А теперь, по порядку: замена масла АКПП G060162A2

В автомобилях Ауди, с полным приводом Quattro и автоматической трансмиссией ZF 6HP19, до 2006 модельного года – все было довольно просто) Был один тип масла, ЖЕЛТОГО цвета, стоило оно не очень дорого, был еще более дешевый аналог для любителей сэкономить, и все было достаточно понятно и прозрачно, но, не тут-то было…
В 2006 году, завод изготовитель внедряет СИНЕЕ масло в ту же самую АКПП 6HP19 по цене, примерно в 2,5-3 раза выше чем предыдущий вариант.
Казалось бы, новые технологии, новое масло, все должно быть замечательно…. НО.
В 2008 году завод-изготовитель внедряет следующий вариант масла в АКПП. Это масло имеет ЗЕЛЕНЫЙ цвет и каталожный номер G060162A2.
А также, оно имеет еще более высокую стоимость, хотя и не на много выше, но все же..
Желтый ==> Синий ==> Зеленый… Почти светофор) нехватает еще пары-тройки цветов, была бы радуга)

Ну и цена.. стоимость замены с использованием оригинальных расходников – мягко говоря, озадачивает. Порядка 30 тысяч за частичную замену масла! замена масла АКПП G060162A2
– Тридцатка, Карл! Тридцать тысяч рублей за ЧАСТИЧНУЮ (примерно половина объема) замену масла в коробке!
Прекрасно понимаю клиентов, которые при таком ценнике решают придерживаться регламента завода-изготовителя, и не менять масло в АКПП вообще.. Но, всем известно, что это чревато ремонтом или заменой акпп на пробеге от 150тыс км и выше.
Вечного масла не бывает. Это закон. На фото ниже видно как выглядит новое чистое масло, и во что превратилось старое.

Разумеется, и коробка на нем работала достаточно жестко, а следовательно – износ стал больше.  Масло в коробке – менять НУЖНО!
В наших, Российских условиях – мы рекомендуем менять масло в АКПП на пробегах от 60 000км.
Теперь о том, как это сделать ДЕШЕВЛЕ ВДВОЕ без потерь качества. – Мы используем точно такое же масло, как оригинальное ЗЕЛЕНОЕ G060162A2, только под брендом ZF. А также, фильтры и прокладки, этой же немецкой фирмы ZF, которая является производителем этих самых автоматических коробок передач 6HP-19! замена масла АКПП G060162A2

Это крупнейший немецкий производитель трансмиссий, и вопросов к качеству эта продукция – не вызывает никаких. Этот тот же самый оригинал, по сути, только дешевле 🙂 замена масла АКПП G060162A2

Как мы это делаем – смотрите: замена масла АКПП G060162A2

• Поднимаем автомобиль на подъемник;
• Откручиваем сливное отверстие, а заодно и заливное (быстрее сольется), сливаем старое масло;
• Откручиваем и снимаем поддон и старый фильтр АКПП;
• Осматриваем поддон и магниты на предмет продуктов износа;
• Тщательно отмываем поддон и остатки старой прокладки или герметика (такое тоже встречается);
• Устанавливаем новые магниты в поддон и новый фильтр АКПП;
• Устанавливаем поддон с новой прокладкой и магнитами, используя новые болты, сливную пробку и прокладку заливной пробки;
• Заливаем новое ЗЕЛЕНОЕ масло от ZF (G060162A2);
• Заводим автомобиль, прокачиваем систему;
• Доливаем еще масло и выставляем уровень при требуемой температуре 30-50гр.
• Автомобиль готов, глушим, опускаем авто с подъемника.

Вот такая, бюджетная, и ничем не уступающая по качеству оригиналу, замена масла АКПП G060162A2 – возможна в нашем техцентре 🙂 замена масла АКПП G060162A2

*При замене на другой тип масла (например, с желтого на зеленый) – мы рекомендуем выполнить двойную частичную замену со сменой фильтра, в соответствии с регламентом завода-изготовителя, и, обязательно сверяем версию установленного Программного Обеспечения Вашей АКПП, при необходимости – прошиваем блок управления.  Также, можем проверить необходимость прошивки – ДО замены масла. замена масла АКПП G060162A2

А ниже – еще немного фото на тему “замена масла АКПП G060162A2”)

Итак, Ауди А4, замена масла АКПП

Ставим авто на подъемник

Вид сзади, это у нас 2,0Т Quattro

Снизу нам открывается вид на темную сторону))

"Видавший виды" поддон)

А это новенький комплект для замены, как видим, в него входят и магниты и новые болты

Люблю вид новых деталей)

Отмыли заводскую табличку, проверяем какое масло должно быть по номеру кпп

Долго тянуть смысла нет, откручиваем сливную пробку

Вот такая жижа.. предстала перед нами...

Сливаем побыстрей, с обеих пробок

Жидкость почти черная.. кстати, с завода было залито масло синего цвета

Но от синего цвета здесь мало чего осталось...

Это масло - своё уже давно отработало.

Возвращаем пробку обратно

Начинаем снимать поддон

Не сразу нам это удалось, пока вот фото новых деталей)

В процессе..

Масло, фильтр, прокладка, 4 магнита, уплотнительное кольцо и болты

Старый поддон был посажен на герметик.. Вероятно, эта акпп уже обслуживалась, и тогда купили не ту прокладку (их 2 вида).

Болты тоже не меняли, откручивать было тяжеловато

Наконец, поддон побежден

Оцениваем отложения внутри поддона

В целом все неплохо, крупных фрагментов нет, есть небольшой налет, который есть практически всегда, когда масло долго не меняют, что говорит об умеренном износе узла

Мелкодисперсные частицы, видно налет

А это блок управления АКПП (мехатроник)

С другого ракурса)

И так, и сяк)

Отмываем поддон от остатков герметика, отложений и прочей грязи

Устанавливаем новый фильтр

Процесс стыковки)

На своем месте

Устанавливаем новую прокладку и поддон

Закручиваем новые болты и пробки

Пора закачивать новое масло!

По скольку, шланг прозрачный - видно, каким должно быть нормальное масло

Для сравнения - Цвет нового масла в канистре

Кстати, регулировка уровня масла в АКПП проводится при температуре масла от 30 до 50 градусов по Цельсию, о чем напоминает надпись на поддоне

Заводим автомобиль, прокачиваем систему и снова заливаем до контрольной отметки. Уровень установлен, закручиваем заливную пробку

Возвращаем на место защиту

Автомобиль готов!

Выгоняем и проводим тестовую поездку

Результатами которой, владелец остается очень доволен))

Все три цвета - наглядно

замена масла АКПП G060162A2