Добрый день. Все дело в том, что в большинстве случаев в эти годы выпуска на поршни ставили кольца таких размеров, которых сейчас невозможно найти в неоригинале (верхнее кольцо высотой 1мм.), кроме того, у них будет конструкция старого типа, маленькая высота, маленькие дренажные отверстия в маслосъёмном кольце, и все это при большой стоимости (в случае покупки оригинала) и абсолютно небольшого срока эксплуатации. Теоретически – можно приобрести 2 комплекта колец и смешать их, но это экономически нецелесообразно. Кроме того, старые поршни подвержены образованию микротрещин. Оптимальное решение – замена поршней в сборе с кольцами.