Вопрос – ответ

скрежет при полной остановке авто и плавание оборотов в диапазоне 1000-800 оборотов в момент этого скрежета, появляется именно в момент полной остановки при переключении со 2 на 1 передачу, во всех остальных случаях переключает хорошо и без посторонних звуков. Коробка дсг7, не знаю на что грешить, диагностика никаких ошибок не выявила.Еще изредка бывает как будто проскок колес при трогании с места, как будто проскакивает какой-то вал или что то похожее, отпускаешь педаль тормоза, громкий звук проскока, при этом автомобиль не двигается в перед, после проскока начинает ехать как положено

Горит ошибка EPC и чек двигателя на приборной панели высвечивается максимальная частота вращения вала 1500 оборотов в мин., на холостых машина держит эти обороты на режиме паркинг после чего включаешь режим драйв едешь со скоростью 10-12 км/ч потому машина больше не едет что это может быть в чем проблема? Чистили дроссельной заслонку 2000 км назад эта ошибка была ранее потом после чистки сделали адаптацию все было нормально вот снова эта проблема появилась. Ездил в сервис и выявили новые ошибки.
1.Потенциометр дроссельной заслонки недостоверный сигнал.
2. Датчик угла поворота 2 привода дроссельной заслонки недостоверный сигнал.
3. Опорное напряжение датчика А слишком низкое.
4. Снова потенциометр дроссельной заслонки недостоверный сигнал.
5. Контур охлаждения двигателя недостаточное.
Вообщем в сервисе сказали требуется замена термостата так как посмотрели на него контакты они были окислены и зелень уже пошла в датчик я так понял, мастер сказал в этом проблема, так ли это? Или может быть что то другое например с дроссельной заслонкой все же дело?

Здравствуйте, заблокировался руль, как его разблокировать зажигание не включается

Здравствуйте, подскажите пожалуйста, какое моторное масло заливать для Audi A6 C5 2.5 TDI 2001 года. Не понимаю какое именно( 5w40, 10w40, синтетика или полусинтетика), если можно, то напишите пожалуйста конкретные фирмы масел, которые вы рекомендуете. Спасибо.